Общая информация, описание блоков, технические данные и т.д.

SQRF4J16C рабочим объемом 1.6 литра с турбокомпрессором, 16-клапанным ГРМ типа DOHC, непосредственным впрыском и фазовращателями на впуске и выпуске, генерирующим 186 лошадиных сил при 5500 об/минуту.

SQRF4J20 с турбонаддувом, прямым впрыском топлива, изменяемыми фазами газораспределения и 16-клапанным ГРМ типа DOHC, которая выдает 238 л.с. при 5500 об/минуту.

В связке с двигателем трудятся 7-ступенчатый «робот» DCT-300 с двумя сцеплениями мокрого типа (KY730DHA) и переднеприводная трансмиссия.

Мотор стыкуется исключительно с 7-диапазонным «роботом» 7DCT-380 с двумя мокрыми сцеплениями (KY738DHA) и ведущими колесами передней оси.

Описание, конструктив, запчасти и новые решения.

Фары, поворотники, плафоны, предохранители и другая информация по свету.

Фары, поворотники, плафоны, предохранители и другая информация по свету.

Всё о кузове, остекление и зеркалах

Всё о климат-контроле, вентиляции, печке, кондиционере и т.д.

Мультимедиа, система развлечения, штатная акустика и т.д.

Сигнализации, автозапуске, телематика и т.д.

Встроенные системы безопасности, ассистенты-помощники и дополнения к ним

Всё о интерьере и багажнике

Размеры, вылеты, классификация, крепление и другая информация по дискам и колёсам.